Las bujías incandescentes tienen una larga vida útil, sin embargo, se deterioran gradualmente debido al desgaste. Entonces, ¿cómo saber si un conjunto de bujías incandescentes necesita ser reemplazado?
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En este artículo, observamos seis signos comunes que indican que las bujías incandescentes podrían estar defectuosas o dañadas.
Algo anda mal: la luz de advertencia del motor
La luz de advertencia del motor en el tablero de instrumentos es a menudo la primera pista de que algo anda mal. Los vehículos que muestren esta luz deben ser llevados a un taller autorizado para un diagnóstico y servicio adecuados lo antes posible. Una serie de fallas pueden hacer que la luz de advertencia del motor se ilumine: a continuación, describimos las pistas que apuntan a bujías incandescentes defectuosas.
Arranque duro
Un motor de arranque duro es el indicador más común de bujías incandescentes dañadas. En condiciones de frío, sin bujías incandescentes que funcionen correctamente, la cámara de combustión puede no alcanzar la temperatura adecuada para encender el combustible y arrancar el motor. Si no hay problemas con el combustible o la batería, se deben revisar las bujías incandescentes.
Fallo de encendido del motor
El proceso de combustión en los motores diesel requiere una alta tasa de compresión, combustible inyectado en el momento correcto y en la cantidad correcta. Esto enciende el combustible diesel, lo que resulta en la combustión. Los fallos de encendido pueden ser causados por problemas con la calidad del combustible, la compresión y la inyección de combustible.
Ralentí rugoso
Si una o más bujías incandescentes se han quemado, están contaminadas por carbono o dañadas, el motor se volverá progresivamente más difícil de arrancar a medida que bajen las temperaturas y estará inactivo aproximadamente y producirá humo blanco del escape durante varios minutos una vez que finalmente arranque. Si todas las bujías incandescentes se queman en sus puntas, verifique el tiempo de inyección de combustible.
Disminución de la eficiencia del combustible
La temperatura y el combustible generalmente determinan la eficiencia del combustible, no el rendimiento de la bujía incandescente. Sin embargo, en algunos casos, las bujías incandescentes tienen un papel que desempeñar.
Según el clima local, el diesel se puede mezclar con aditivos específicos durante los meses fríos para reducir su punto de congelación. Lo más probable es que el combustible mezclado tenga un contenido de energía más bajo y proporcione una eficiencia de combustible reducida. Las temperaturas de funcionamiento del motor deben ajustarse para garantizar que todo el combustible inyectado se queme por completo. Las bujías incandescentes ayudan a proporcionar el calor adicional en la cámara de combustión.
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Si no se alcanza la temperatura requerida debido a bujías incandescentes defectuosas, el rendimiento del motor se debilitará y tendrá que trabajar más duro para satisfacer las demandas de la carretera. La eficiencia de combustible del vehículo se verá afectada negativamente.
Si el automóvil ha mostrado otros síntomas enumerados aquí y también comienza a mostrar una eficiencia de combustible reducida, debe llevarse a un taller autorizado para un diagnóstico y servicio adecuados lo antes posible.
Humo blanco
El humo blanco generalmente ocurre cuando no hay suficiente calor para quemar el combustible. Las partículas de combustible no quemadas viajan fuera del tubo de escape como humo y generalmente producen un rico olor a combustible. No es raro ver humo blanco del escape durante el clima frío, hasta que el motor se ha calentado.
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Las bujías incandescentes dañadas o un módulo de control de bujía incandescente defectuoso pueden causar humo blanco en el arranque del motor. También hay muchas otras causas posibles para un exceso de humo blanco, incluida la baja velocidad de arranque del motor, la baja compresión y el aire en el sistema de combustible. Si el humo blanco sigue siendo visible después de que el motor se haya calentado, el motor puede tener uno o más inyectores defectuosos, tiempo de inyección retardado o una bomba de inyección desgastada.
Humo negro
El humo negro es causado por un desequilibrio en la relación aire-combustible: demasiado combustible y poco aire. Esto significa que se está agregando demasiado combustible a la mezcla o que no se suministra suficiente oxígeno para quemar el combustible. Las bujías incandescentes defectuosas pueden perturbar el proceso de combustión diesel sensible, lo que a su vez podría provocar que el motor produzca humo negro del tubo de escape. Esta es una señal de advertencia de que algo anda mal, ya sea con las bujías incandescentes u otros componentes vitales del proceso de combustión.
