La bujía incandescente es un calentador auxiliar importante en el sistema de encendido del automóvil y es un equipo auxiliar durante el proceso de arranque del motor diesel. Si la bujía incandescente es anormal, es difícil encender o toma mucho tiempo para encender en invierno o cuando la temperatura es baja, el humo de arranque en frío es grande y el precalentamiento no responde. Si desea medir la calidad de la bujía incandescente, no se puede ver desde el exterior. Necesita usar un multímetro para medir su resistencia para juzgar. Generalmente su resistencia es inferior a 1 ohm.
Bujía incandescente para Isuzu Cp-bst-063-11v
Encima de la bujía incandescente está el dispositivo de encendido y el tornillo está planchado. El multímetro se gira al engranaje de resistencia, una parte está conectada al polo positivo y la otra parte está conectada a la plancha, es decir, un cable de prueba está conectado a la carcasa de la bujía incandescente y un cable de prueba está conectado al centro de la bujía incandescente.
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Si hay resistencias, es bueno. Si varias resistencias son básicamente iguales (la tasa de error es inferior al 2 por ciento), es 100 por ciento buena. Si no hay resistencia, es un cortocircuito.
Existe el otro método, encienda la alimentación durante 20 segundos (sin arrancar el motor) y luego toque la bujía incandescente con la mano, si se siente caliente, significa que la bujía incandescente está en funcionamiento normal, de lo contrario está en un estado de funcionamiento anormal.
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